车主维权一波未平一波又起引擎盖维权的实质是什么？

西安女车主坐在奔驰引擎盖上维权事件余波未停，兰州、长沙等地又有女车主坐上引擎盖。就在昨天（4月18日），又爆出北京一名律师车主维权遇阻，刚买7天的奔驰车在高速路上突然亮起“加注机油”的警示灯，身为专职律师的车主维权一月，至今无果，再度将奔驰售后问题推向舆论焦点。

坐引擎盖不是维权常态

大牌公司更不能耍大牌

一坐激起千层浪。西安女车主这一坐，不仅将4S店和奔驰生产厂家在产品和服务上的硬伤暴露出来，还顺带揭开了包括“金融服务费”在内的名目繁多的消费陷阱。多地奔驰乃至其他汽车品牌的车主纷纷坐上引擎盖“控诉”，与其说是蹭热点，不如说是自身无奈被逼集体“借眼球”。对汽车产品质量问题以及经销商的销售套路以及种种不负责的售后，车主们忍气吞声已久。

消费者维权，首先自然是因为汽车质量不过关。西安的是漏油，兰州的是安全气囊，北京的是发动机，车主选择奔驰前，一定想不到这样知名的品牌，会有这样的质量问题，更不会想到出了问题之后，大牌公司会耍大牌，处处为难消费者。

各地“引擎盖维权”表明，所谓大牌，在质量上并非免检产品，在服务上也可能蒙骗糊弄消费者。非要所有消费者都坐上引擎盖才去解决问题？“不闹不解决，小闹小解决，大闹大解决”，绝不是消费者维权该有的常态。“这一个月合理合法的途径都试过了，总不能让我也去引擎盖上哭吧？”这名北京律师都陷入维权难，遑论普通消费者。

其实不止是汽车维权难，近年来，众多国外一线品牌在国内屡屡曝出质量问题、霸王条款、店大欺客的丑闻，商家鲜见道歉、自省、合理善后。殊不知，他们日复一日地伤害消费者利益的同时，也日复一日抹黑了自己的品牌。

必须指出的是，消费者之所以采取近乎出格的方式维权，是由商家更为出格的行为而起。有些所谓国际大牌，对开发中国市场的重视程度与对中国顾客的尊重程度严重不成正比，甚至把企业的内部规定或自设的“解释权”凌驾于法律之上。比如业内人士透露，无论何种原因，货品售出概不退货，已成为奢侈品业内的潜规则。卖着最高的价格，却提供相对低质的产品和服务，还为消费者维权设置重重障碍，而且不止一个品牌、不止一年两年。再不思悔改，被坐上“引擎盖”的绝不仅仅是奔驰。

不尊重中国的品牌不会赢得中国市场，不尊重消费者的品牌也不会换来消费者的认可。以消费陷阱来坑害消费者的商家，其实是在自掘陷阱。事不过三，引擎盖维权的教训足够深刻，就看奔驰们如何反思与改进了。

（原标题：引擎盖维权的实质是产品质量）