停车被挡，里外三层成小区标配？挡车之前，您先电话通个气儿

11月19日，本报刊发《122都不好使挪车为何这么难》，报道被很多人转发，引起了众多读者共鸣和反馈，“我们小区停车也跟你们照片上一样，经常把别人的车挡得严严实实”、“我也被堵过1个多小时”、“里三层外三层是我们小区的标配”……

芳群园三区楼下全是地锁。

困境

最怕被挡停车有了“潜规则”

“我们小区里，停在别人车位前是常事。在我们小区微信群里，这种停车不叫挡车，叫找到了临时车位。”昨天中午，家住丰台区芳群园三区的刘女士跟记者吐槽，“曾经有人就停在小区道路拐角处，里面的十几辆车都出不去。”

芳群园三区是一个封闭小院，但是门口栏杆却是抬起来的，旁边的值班室门上挂着铁锁，周围也没有保安值守，“我们小区好长时间没有物业管理了。”在楼下晒太阳的张奶奶告诉记者，“比大杂院还乱。”

这个小院内只有三栋楼，工作日的下午，院内却停满了车辆。楼前屋后，但凡能停车的空地，都布满了地锁。“到了周末才可怕呢，因为附近有很多培训机构，好多家长都把车停进我们院里，一堵就是一个多小时，打114、122都没用，非得等他们下课了才开走。”刘女士说。

李先生住在石景山区古城地铁家园的西区，小区内有地下停车场，但是车位有限，多数业主的车还是停在小区内4栋楼间的空地上。

虽然停车紧张，但是小区内没有安装任何地锁，所有车辆还是按照先到先得的规则选择方便的停车位。记者看到，小区西墙边有几个由绿化树自然形成的车位，北墙边也有一大片空地，可以停放车辆。“那是我们小区的VIP车位，即便是白天回小区，也很难抢到。”李先生告诉记者，这十来个车位虽然停车空间比较大，但是也有不利因素，每到夜间都会被一排车挡在车位里。所以小区业主们也都形成了共识，只有第二天早晨不着急出门的车辆，才停在这些车位里。而早起的车主宁愿停在别人车前，也不放到这里。

“放在车位外边，一般也就挡两辆车，被别人叫挪车的概率不大。”李先生解释说，之所以会有这样的选择，是因为并不是每个人都能尽快挪车。李先生上个月就遇到过一次，早晨7点15分下楼开车送孩子上学，结果对方二十多分钟后才出来挪车，“总是盼望着对方下一秒就出来，所以也没敢离开，再说即便立即出小区，当时也打不上车了。对方下来后，虽然一再跟我道歉，但我心里还是冒火啊。”

这种经历也促成了小区内目前的“潜规则”——正规车位里放的都是不经常出门的车辆，要赶早高峰的车辆全都优先选择小区道路两侧的车位。“为了方便，就算挡在车位前经常会被剐蹭，我们也认了。”

经验

事先沟通利人利己少麻烦

在京城很多小区，夜间停车时利用车位前的空间再停一排车已成为常态，都住在一个小区里，多数业主也都比较注意沟通，在停车时充分发挥“邻里互助”精神。

“我们小区里多数车都留联系电话，即便是停在车位里的车，也都会留挪车牌。”家住朝阳区潘家园附近的杨先生说。因为每天早上6点左右就需要出门上班，他经常遇到挡与被挡的难题，为了出行顺利，杨先生总结了两条经验。

如果头一天下班回家比较早，能够停在固定的车位里，杨先生就会把车停得稍微靠外一点，并在挡风玻璃上贴上“6点出行，请勿挡车”的提示，这样就很少发生被挡住的情况。而这也是出于邻里之间的互信：“我贴的提示，也是真实情况。小区里都是老邻居了，大家互相比较熟悉，哪辆车是谁家的、什么时间进出，互相都比较了解。”

如果头一天回家晚了，只能挡在别人车前时，杨先生就会观察车位里哪辆车留有联系电话，停车前先跟对方沟通一下。“跟人家说一下我只停到第二天早晨6点，询问人家在这之前是否用车，对方确认后我再停在人家车前。”

做了这些事前工作后，杨先生在自家小区停车时很少遇到被堵车或者半夜被叫下去挪车的情形，“都住在一个小区，都有停车需求，不管停在什么位置，大家尽量互相体谅。”

天香颐中里小区门口挂着起威慑作用的车锁。

减少挪车纠纷，停车管理方是否能加强管理也非常重要。海淀区天香颐中里小区的车位也很紧张，但很少出现堵车不挪的现象。住在这里的王女士认为，除了业主自觉之外，也要归功于物业的有效管理。“我常看见保安巡查，有挡别人车位的，保安都会直接联系车主挪车。”另外，小区出入口旁边栅栏上放着的3个车轮锁也发挥了不少作用，虽然物业告知说，这些锁只针对停在小区道路上阻碍交通的车辆，但是其震慑作用不容忽视。

辐射

挪车太难

催火挪车牌生意

在车上放置挪车牌，当临时停车给他人带来不便时，他人可以通过电话联系到自己。如今，挪车牌成为很多车辆的标配。不少商家也借机推出了11位空格的广告纸，这种形式的“小广告”在街头派送时，接受率也比较高。

也有不少商家注意到了这个市场需求，推出各种式样的挪车牌。在网上搜索挪车牌时，检索到的信息多达数十万条，售卖挪车牌的网店也有几千家，价格从十元以下到数十元不等，很多网店的月销售量都达到数千个，还有销量能达到十几万个的。不仅有各种创意车牌，还有挪车牌定制服务，甚至还有商家考虑到车主不想过多泄露个人隐私的需求，制作了可闭合的挪车牌，类似密码锁一样，数字可以扭动的挪车牌，更有商家开发了小程序，通过软件生成二维码，制作成挪车牌，对方需要通过软件扫码后，才可以经过第三方用电话或短信等形式联系到车主。“车位紧张，谁也不敢说用不上，买一个定制的，不轻易泄露个人电话，花费不多更安全。”张女士说出了很多车主的想法。