新电梯的厅门防水坎高度可达到2至3厘米，有居民认为存在安全隐患。

    电梯“门槛”没标识易绊人

上周，记者来到富华家园小区，该小区共6栋居民楼，除6号楼内有四部电梯外，每栋楼内各有两部电梯。这14部电梯均属于此次换新的范围，但各楼电梯的更新进度并不是完全一致的，有的已经换新完毕，有的居民楼前还堆放着大木箱，箱内装着新电梯的零部件。尽管工程还未结束，但在施工期间，每个单元门内都至少有一部电梯能够正常使用。

放在楼院里的电梯部件箱

“这就是我们说的‘门槛’，可能形容得略显夸张，但对老人来说确实是个障碍。”记者跟着居民林先生来到了小区6号楼，已经更新完毕的新电梯门前，多了一道用水泥砌成的“门槛”，起伏坡度较大，宽度超过了脚掌，酷似路面上常见的车辆减速带。

随后，记者又前往小区其他居民楼查看，各楼、各层的电梯门前，也都多了这样的措施。对比发现，这些“门槛”的“制式”并非完全统一，有高有矮，有陡有缓。以小区6号楼1单元2层电梯为例，“门槛”的高度达到了两三厘米，属于相对较高的。

这些“门槛”上目前没有任何标识，其表面的青灰与电梯间的地面浑然一色。记者探访期间看到，偶尔有居民进电梯时，忽略了“门槛”的存在，因抬脚高度不够，鞋底蹭到了“门槛”，险些绊倒。

关于这道“门槛”的用途，居民们猜测可能是用于防水，不过，大家也纷纷提出了异议。“毕竟，楼道里‘发大水’的情况不多见，不能因为预防低概率事件，而增加大家日常出行的障碍。”居民们说。

    新电梯来之不易盼完美

“我提过意见，好歹修成个缓坡也比现在这样强啊。”居民张大爷对于新电梯的“门槛”尤为不满。张大爷告诉记者，他的老伴儿腿脚不便，平时都是靠轮椅推着出门，自从电梯门前有了“门槛”，他推起轮椅来非常不方便，“得多用把力才行，轮椅过门槛的时候每次都会颠一下。”

“这不是能不能克服和习惯的问题。”张大爷补充说，他每天推着老伴儿下楼遛弯，和一些坑洼的路面相比，电梯的这道“门槛”可能不算什么，但是换位思考，他们老两口刚出家门就得想着门前有道“坎”，尤其还是一道不必要的“坎”，这种人为制造障碍的做法，他们实在不能认同。

“我们不是鸡蛋里挑骨头，新电梯来之不易，大伙儿当然都盼着哪儿哪儿都好。”一位居民解释说，富华家园小区的电梯问题由来已久，电梯的使用年限都超过了15年，而且磨损严重，再加上原电梯厂家早已解散，电梯更新的过程可谓一波三折，后来，在多方关注下，电梯换新的事情才有了进展。正因如此，居民们对新电梯的关注度才格外高，希望电梯各方面都是完美的。“老楼换电梯太难了，所以我们想趁着电梯厂家的施工人员还在，把所有问题一并解决。”

    为防水淹才修了这道坎

居民林先生提到，起初大家发现电梯多了“门槛”时，曾向物业反映过该问题，小区物业为此特意在楼道里张贴了通知，简要说明了情况。

根据居民们反映的情况，记者联系到小区物业。经核实，居民们所指的“门槛”的确为防水措施。只不过，和居民们描述不同的是，楼里“发大水”并非低概率事件。物业工作人员告诉记者，此前小区多栋居民楼都跑过水，积水一旦进入电梯内，不但会影响电梯的正常使用，而且更换电梯电路板动辄要花五六万元。此次更换新电梯，他们特意增加了防水坡，目的就是希望能避免过去的老问题。

居民楼前，记者恰巧碰见了安装电梯的工人。他告诉记者，想制作这样一个弧形的防水坡难度很大，为了保障在后期使用时，水泥防水坡不被碾轧变形，还要在水泥内增加石子之类的填充物，这可能也是造成防水坡高度有差异的原因。

记者注意到这是一家来自河南许昌的电梯厂家，这名工人说，近期他们在北京很多小区都在进行安装电梯的作业，应不少小区物业的要求，都增加了类似样式的防水坡。当问及电梯门前的防水坡是否有行业标准时，这名工人表示不知道。

    电梯厅门防水坎不宜过高

记者调查中发现，电梯门外增加防水坡的做法并非个例，尤其在很多老旧小区，设置防水坡是常见的操作，但并非所有防水坡都会被居民质疑。

西城区冠英园小区的电梯去年完成了大修、更换工作。走访多栋居民楼，记者看到，电梯门前也都设置了水泥“门槛”，这些“门槛”略倾斜，呈坡状，目测高度约有1厘米，与电梯地板几乎在一条水平线上，居民进出电梯并不受影响。

防水坡的设置是否有相关规范？记者联系到北京电梯商会会长缪步生。其看过富华家园小区电梯防水坡的照片后分析说，居民们反映的“门槛”，在他们的行业术语里应叫“厅门防水坎”，该小区电梯的厅门防水坎不太符合规范，主要问题就是太高了，可能会带来安全隐患。按照行业做法，厅门防水坎的高度不宜超过1厘米，一般情况下，高度达到0.5厘米，即可达到防水的效果。

缪步生表示，北京电梯商会已经联系到该电梯厂家的负责人，希望他们尽快整改。

来源：北京晚报 记者 景一鸣 文并摄