针对浦东机场员工私用救护车接机一事，上海机场集团立即启动调查问责程序。经核查，12月7日傍晚，浦东机场飞行区管理部科长俞某打电话给消防急救保障部救护车驾驶班驾驶员闵某某，让他安排一辆车到1号航站楼到达层出口处接与他妻儿同行的3名从国外旅游回来的朋友，将3人接驳至浦东机场场区内停车场。闵某某表示现在只有救护车，俞某未提出异议，闵某某遂擅自让同为当班的驾驶员乔某驾驶救护车前往接人。俞某妻儿一行5人过海关后在到达接客区与俞某碰头，俞某安排3名朋友坐上救护车，其携妻儿自行驾车离开，乔某将3人送到浦东机场场区内停车场后将救护车停回车库，3人驾驶自己车辆从停车场离开。

在调查核实的基础上，根据国家和企业相关规定，经研究决定对直接责任人、管理责任人、领导责任人给予党纪、政纪处理。对直接责任人浦东机场飞行区管理部科长俞某给予留党察看一年处分、给予行政开除处分，对浦东机场消防急救保障部救护车驾驶班驾驶员乔某给予行政开除处分，对浦东机场消防急救保障部救护车驾驶班驾驶员闵某某给予行政记大过处分。对管理责任人浦东机场消防急救保障部救护车驾驶班班长徐某给予党内严重警告处分、给予行政记过处分，对浦东机场消防急救保障部科长钟某给予党内严重警告处分、给予行政记过处分。对领导责任人浦东机场消防急救保障部总经理助理单某某给予党内警告处分、给予行政警告处分，对浦东机场消防急救保障部总经理奚某某、党委书记徐某给予党内警告处分、给予行政警告处分，对浦东机场分管副总经理张某某进行诫勉并责成其向机场集团党委作出深刻检查。

此事件严重违反企业规章制度，暴露出浦东机场在执行特种车辆管理规定上存在严重漏洞，严重伤害公众对救护车的信任，引发社会的广泛关注，造成恶劣的社会影响，我们深表歉意。我们将引以为戒，举一反三，开展专项整顿，杜绝此类事件再次发生。真诚欢迎社会各界继续对上海机场给予关心与监督。

此前报道：

救护车上海浦东机场闪灯接机，七八个免税购物袋塞车厢，到底哪家的车？各方回应

12月7日，有网友发视频爆料称，一辆救护车闪着警示灯在上海浦东国际机场接机，接的却是几名手提购物袋的年轻人。

视频显示，

一辆沪N牌照的救护车

闪着警示灯在机场接机，

几名打扮时髦的年轻人

将多个免税品购物袋装上救护车。

救护车做起了专车的生意，

啥情况？

该微博迅速引发网友热议。

视频经各社交平台广泛传播后，7日午夜，“上海机场”火速通过官微回复，证实该救护车系浦东机场所属，为当班员工私自违规使用，机场方面表示将按规定对当事人作出严肃处理。“上海机场”反应及时，认错态度也值得肯定，相信“严肃处理”的表态也不会走过场。但一辆机场内部的救护车接机，仅仅处理当事人显然还不够。

礼让救护车是小学生都知道的常识，也是世界通行的行车规范。在公众的眼里，但凡救护车出动，尤其警示灯闪烁，一定与抢救生命相关。如果大家让行的不是危重患者，而是几个身强体健刚刚购物回来的时髦青年，公众情何以堪？所以，除了“感谢公众对机场运营管理的监督”，首先要对公众有个道歉，其次要查清事件发生的真相。

多年来，救护车私用的新闻不时发生，2012年，曾有一辆天津救护车被拍到拉着一车海鲜果品在异地街头奔驰；2016年，成都一救护车竟然运送麻将机；2017年，陕西岐山县一卫生院院长将救护车开回家，都受到舆论谴责，当事人也都受到相应的处理。应该说，各地对救护车的管理越来越严格，公众对救护车的信任度依旧很高，各地更是不断有司机为急救车辆让出生命通道的暖新闻。

在这样的背景下，浦东机场再现救护车接机，不能不令公众感到错愕。机场内部的救护车，应该随时待命，为机场旅客服务，怎能擅自接机？这不仅暴露了管理上的漏洞，伤害了公众对救护车的信任，也辜负了奋战在急救一线的同行。到底是什么乘客需要这样的特殊服务？是司机个人行为，还是内部默许？是私用一次，还是屡屡私用？都应该有所交代。急救车无疑享有“特权”，如“在确保道路交通安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和交通信号灯的限制”，但完全没有在机场接机的“特权”。滥用特种车辆不是小事，如果此时正好需要急救车出车，因为接机耽误出了事故，人命关天，这样的责任谁负得起？

来源：北晚新视觉综合 人民日报客户端 新民晚报 环球网

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