目前各个小区停车位都非常紧张，部分小区的停车位价格已经可以买一辆中低端汽车。新规程充分考虑了残疾朋友的需求，明确提出新建居住区的停车场和车库的总停车位应设置不少于0.5%的无障碍机动车停车位；非机动车停车处应设置残疾人机动轮椅车专用停车处。

无障碍设施不连贯，常人可能不注意，但却给残疾人带来不便，很多路走着走着就没有了。这次新规程规定，居住区内的道路无障碍设施应与居住建筑出入口、居住绿地出入口、配套公共设施出入口及城市道路无障碍设施合理衔接。另外，无障碍路线应该能到达附近公园内的主要活动区域并形成环路，不能中途中断。

“无障碍，并不单单为残疾人设计，受益者包括老人、儿童和普通人。”北京市建筑设计研究院有限公司建筑师杨旻举例说，普通人提拉杆箱、推婴儿车上下楼梯，都对坡道有需求。按照新规程，居住区人行系统地面有台阶时应同时设置轮椅坡道。

无障碍电梯就是乘轮椅者等行动障碍者、视觉障碍者可以使用的电梯。标办相关负责人举例说，无障碍电梯内部要有镜子，方便乘轮椅者从“镜”中看到自己的行动，将轮椅倒出电梯。同时，电梯还要有低位、盲文按钮、语音报层，侧壁还需有扶手。标准新规程，新建4层及4层以上住宅，每单元至少应设置一部无障碍电梯。不设置电梯的住宅，在楼梯双侧要设置扶手，方便老年人上下楼梯时抓握。

来源：北京晚报  记者：孙文文