日落前，找好能落脚的牧民在驻地生火做饭。

“永然姆”是阿青布马帮的“带头大哥”，已经二十来岁的它跟随阿青布走了十六七年。

临出发前，一位村民请阿青布为上山放牧的自家孩子带些日常用品。

午餐只是烤饼与几片肥腻的“琵琶肉”，因为食物来源单一且脂肪含量高，茶叶更是藏族民众不可或缺的物资。

夏季路途中水草丰美，相对不需要带太多骡马用的物资。其他季节，马帮携带的物资有三分之一是骡马的草料。

出发前，农波茨里在“永然姆”和“然姆”身上挂上物资。

茶马古道是中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间运输通道，是中国西南民族经济文化的走廊，也是一个非常特殊的地域称谓。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，分川藏、滇藏两路，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，从云南茶叶主产区思茅、普洱，经过大理、丽江、香格里拉地区进入西藏。

藏区高寒，海拔多在三四千米以上，高寒地区需要摄入含热量高的脂肪，但缺少蔬菜，过多的脂肪在人体内不易分解。藏区不产茶，但茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏区民众有着喝酥油茶的生活习惯。在内地，民间与军队都需要大量的骡马，而藏、川、滇等地则产良马。于是，互补性的“茶马互市”便应运而生，藏区出产的骡马、毛皮、药材，与内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。

“现在已经很少用骡马运货，主要是对这里的文化感兴趣的内地人与外国游客来此深度游，此时组建小型马帮来携带必要的生活物资。”

阿青布是村里少数还在组建马帮的村民，对于传统，他依旧保持着一份执着的情怀。

随着全国道路交通发展，茶马古道早已被214国道滇藏线、317、318国道川藏北线和川藏南线代替。但茶马古道沿途村寨的风光、民俗、文化依旧吸引着深度游的游客前来探寻。虽然传统的运输职能逐渐淡化，但古道上的马帮依旧延续。

来源：北京晚报 北晚新视觉网 记者 白继开 摄影报道