撤除早餐车年内扩至朝海丰石别担心早餐便利店将进社区

2016年8月17日讯，东西城260多个早餐车已全部“退路”，从下半年开始，早餐车的撤除将开始向朝阳、海淀、丰台和石景山扩展，最终实现全市早餐车全部撤除。早餐车撤除后，将有更多的早餐专门店及搭载有早餐功能的便利店涌现。按照规划，3年内东城每个社区及周边都将确保有一家以上早餐规范店或经营示范店。

北京早餐

为了解决市民吃早餐的问题，一直到2003年，全市共建设了800余个经审批的正规早餐车。市城管委景观处副处长陈龙坦言，早餐车在当时在一定程度上的确起到了便民的作用。但随着社会和城市的发展，早餐车存在的问题开始日益凸显。

按照最初的设计，早餐车是要“直接进社区”的。但实际上，早餐车却多是在早高峰、人流密集的交通干道和地铁出入口及广场经营，影响道路通行和疏散功能。此外，早餐车没有统一标准，普遍脏污残破，周边油污、垃圾遍地。陈龙说，有些早餐车还私接乱搭电线，部分早餐车使用液化石油气罐等设备现场进行食品加工，“到了冬天，有的摊主直接就把液化气罐坐在热水盆中使用，特别危险”。同时，早餐车经营人主要为外地来京人员，难以管理，不利于人口疏解。

在对食品安全要求越来越严格的背景下，早餐车也不符合现行食品卫生法规和食品流通法规规定，难以取得合法经营的资质和证照。经营人员大多未取得从业人员健康证。

陈龙说，当初设计的时候，要求早餐车上的食品必须统一配送，不许对食品现场进行热加工。但实际上，早餐车上现烙鸡蛋灌饼、摊煎饼的比比皆是，食品多是现场制售，原材料则是摊主自行采购，卫生质量难以保障。有些早餐车甚至是一桶水洗到底、用到底，食品安全存在隐患。

记者从东城区了解到，仅2014年4月1日至早餐车撤除前，东城网格中心责成相关部门处理的早餐车类案件就已经达到482件。于是，从去年7月中旬开始，东城区率先尝试撤除了前门地区的14辆早餐车经营网点，由周边快餐门店代替早餐车。东城发现，即使没了早餐车，照样能够基本满足市民和游客的需要。于是，今年6月底前，东城93辆占道经营的早餐车全部完成了退路撤除，改为用早餐店来为市民提供早餐。截至目前，东城已有早餐规范店和示范店215家，还有如711等搭载有早餐功能的便利店82家，便宜坊、吉野家等连锁品牌都加入到了经营早餐的队伍中。

西城也在撤除早餐车的同时，为市民提供了121家早餐规范店、120家早餐示范店、92家早餐示范工程固定门店，以及60家搭载了早餐功能的便利店。

从今年起到2018年，在为期3年的时间里，东城计划在早餐服务需求较强烈的体育馆路、东花市、永外、和平里和崇外街道，再新建或改造固定早餐门店10家，新增搭载早餐便利店10家。届时，东城每个社区及周边都将确保有一家以上早餐规范店或经营示范店，整个东城范围内将实现规范早餐网点全覆盖。

陈龙说，早餐车“退路进店”今年是从区域范围比较小的东城和西城开始，从下半年开始，早餐车的“退路进店”将开始陆续向朝阳、海淀、丰台和石景山4个区扩展，最终实现全市的早餐车全部撤除。此外，城管部门将依据相关规定，加强对违规及无照早餐车的查处。