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海航乘客擅自打开应急舱门被带离 当时飞机上到底发生了什么?

2018-08-05 14:04 编辑:TF012 来源:北京晚报

海南航空HU7056太原至重庆航班,于8月1日晚上11点多从太原起飞,因重庆机场天气原因,于8月2日凌晨2点10分左右,备降成都双流国际机场,此后飞机在滑行道上滞留4小时,乘客无法下机。


海航HU7056航班乘客擅自开飞机应急舱门 。央视视频截图

在飞机长时间等待过程中,乘客薛某某(男,27岁,天津市静海区人)不听劝阻,打开了飞机应急舱门。随后该乘客被机场公安带离。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》,机场公安局成都双流国际机场分局依法对薛某某作出行政拘留10日的处罚。当时机上究竟发生了什么?

飞机备降成都乘客苦等6个小时

从飞机备降成都双流机场,到乘客强行打开应急舱门,HU7056航班已在滑行道上滞留了4个小时,到乘客最终下飞机,时间共长达6个小时。等待时间为何如此之长?记者从成都双流国际机场了解到,8月2日凌晨,重庆江北机场突发雷雨天气,大量空中航班需要备降,临近的双流机场成了备降的主要选择。

成都双流国际机场生产指挥中心副主任汪健表示:凌晨2点11分海航HU7056航班落地,双流机场的正常机位、备降机位、临时机位都已经饱和,为了确保旅客的安全,我们把该航班安排在了D滑行道上临时等待。按照民航局相关规章制度,为了确保旅客安全,飞机在滑行道上时,我们不能进行上下客保障。遇到这种情况,飞机需要等待机场有机位空出,并进入停机位后,才能进行上下旅客保障。

2日早上,等待双流机场早上始发航班离港后,双流机场临时进行了机位的调整和调配,然后我们组织地面保障人员对该航班进行了拖行,在7点50分将该航班拖行到315机位,进位以后进行了上下客保障。

航班因机位饱和滞留滑行道

HU7056航班乘客贾先生表示:航班预定起飞时间是7点40分,刚开始是说延误到8点05分 ,但我们在8点05分登机得知这个天气飞不了,我们就又撤到候机楼里,最终的起飞时间大概在11点20到11点半之间。 大概落地时间是凌晨2点10分,但是机组并没有明确说这个情况,飞机就一直在这个机场跑道来回滑行,也没有跟乘客解释为什么要一直滑行。一直到5点多,乘客就开始来回问机组人员怎么回事,机组说因为没油了,来回在机场跑道滑行是因为机场没给它安排停机位。开舱门的小伙子当时就比较激动了,后来又过了一个小时,这个小伙子可能实在等不及了,就突然冲上去把安全门打开了。贾先生回忆,该乘客突然打开舱门,还试图拿包从舱门跳下去,被安全员制止,后来又回到座位上。8点左右,警察来到现场,将该乘客带离。其他乘客也在长达6个小时的等待后下了飞机。

根据航班信息显示,HU7056次航班于1日晚上11点41分起飞,但由于重庆机场天气原因,备降成都双流机场。

央视评论:海航欠大家一个解释

坐飞机最担心的是航班延误。而如果登机之后,飞机一直无法起飞,坐在狭小的空间里自然是烦躁难耐。从海航的这一起事件来看,在机上等待时间超过四个小时之后,一名乘客情绪激动,强行打开应急舱门。这固然不妥,但航空公司在沟通以及信息透明方面做得不到位也难辞其咎。

根据2016年7月发布的《航班正常管理规定》,机上延误超过3小时,且没有明确起飞时间的,航空公司应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下,安排旅客下飞机等待。目前来看,机场和航空公司方面对于过时未能下客给出的解释略有不同。根据乘客反馈,航空公司方面称是因为没油,同时机场也没有安排机位,而机场的说法是没有机位。究竟是什么原因,应该有一个权威的说法。

《航班正常管理规定》第三十三条也明确指出,发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。 从目前掌握的情况来看,航空公司显然没有做好沟通。更为不妥的是,到目前为止,海航方面都没有正式就此进行回应并作出解释。

这种做法往浅里说是对乘客的不尊重,往深里说是对航空安全的轻慢。很多人都觉得“空闹”现象是违法行为,对航空安全构成威胁,这诚然不假,我们也反对。但有的安全问题的发生却并非乘客一味无理取闹,海航这一事件中,我们不赞成上述乘客打开应急舱门。但航空公司为何不及时通报情况?为何不及时解释客机一直滑行而不能下机的原因?机组人员为何不及时安抚乘客情绪?海航欠大家一个解释。

很多“空闹”现象的成因并不复杂,如果航空公司真正以人为中心、以乘客为中心做好各项工作,很多矛盾也能化解。信息公开透明,这本身也是航空安全的保证。综合央视

来源:北京晚报

编辑:TF012

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