北晚新视觉 > 新闻 > 北京

网红绿皮车助老乡致富:“大筐队”进城卖山货,北京人乘之去赶集

2019-10-18 14:19 编辑:TF008 来源:北京晚报

河北兴隆县站至承德站的6433/4次绿皮车,全程101公里,沿线几乎都是山路。在承德山区,这对绿皮慢火车从上世纪80年代一直开行至今,服务沿线村民。6433次绿皮车列车长邹国利介绍,该车组同时套跑6419/6420次往返于通州西和承德间的绿皮车,就是北京人到六道河子赶集的网红绿皮车。

绿皮车7点16分从兴隆县站始发,10点到达承德站,全程票价16.5元,沿途经过的南湾子、新杖子、西大庙和上板城南站,都是承德市水果和红薯的主产区。过去,由于山区交通不便,铁路是老乡们向外运输农产品的唯一通道。他们挑着箩筐担子坐火车到承德市和北京地区售卖,是当地有名的“大筐队”,而进城卖山货,几乎也是“大筐队”家庭唯一的收入来源。30多年来,绿皮车一直陪伴沿途村民走上“致富路”。

深秋时节,承德夜间气温已经达到零下。在新杖子镇,61岁的张淑琴在房顶忙着晾红薯干。她是“大筐队”里的老人了。从十六七岁她就开始摘酸枣、种水果,然后乘火车进城卖钱。张淑琴家是果农,地少,主要靠在山里种植苹果、山楂、西梅、樱桃等,到城里销售。年轻时,她一次能挑一百五六十斤的大筐,现在依然身子硬朗,挑起80斤没问题。日子好过了,可张淑琴还是闲不住,老伴在家修剪果树,她就负责外出卖水果。

装满箩筐,搬上独轮车,走两公里山路,就到了车站。

车站外,带着大筐准备进城的乡亲们互相打着招呼。身份证、两块钱零钱,大家早就熟悉了购票流程。从新杖子到承德市,硬座票价仅2元。

承德车务段新杖子站站长崔靖宇介绍,列车从兴隆县出发,9点02分到新杖子。小站一年四季都有“大筐队”旅客乘车进城,每天约有百十来人。大家熟悉得像一家人,遇上调整车次时,站里会第一时间告诉村里,通知老乡;车站还为“大筐队”开辟了绿色通道,让他们能把货运到离上车点最近的地方;在调整运行图时,车站也会积极跟调度部门沟通,给行李多的“大筐队”留足上下车时间……

站台上,近百个装满水果和山货的箩筐已经沿着黄色安全线摆放整齐。苹果、酸梨、山楂、布朗、瓜子、脆枣、红薯干、玉米等时令山货鲜灵丰富。

9点02分,由兴隆县站开往承德站的6433次绿皮车缓缓驶入新杖子站。大家有序上车,“大筐队”出发了。

兴隆县站至承德站全程101公里,途经北马圈子、鹰手营子、洞庙河、新杖子和上板城等13个车站。知道乡亲们出去一天,舍不得买水,列车员早在车厢里备足了热水。列车长邹国利说,这趟车现在虽然减编后只有四节硬座车厢,但是寒来暑往把山里的老乡带去城里卖货,把城里人带到山区旅游赶集,在拉动山区经济方面的作用不可或缺。

10点整,列车缓缓停靠在承德站。“下车慢点。”“放心吧,你们也小心!”乡亲们和列车员热情地摆摆手,收拾好箩筐,奔向自己熟悉的小区和集市。新杖子的水果,没农药、纯天然,一向受居民欢迎。售卖空闲,张淑琴会用手机和远在四川的二儿子聊一会儿视频。40多年来,她家不仅盖起了四间房,还供出了全家族第一个大学生,张淑琴幸福而满足。下午,几十斤苹果和红薯干销售一空,她又去车站附近的书店给上二年级的小孙子买了两本书。

夕阳西下,忙碌了一天的“大筐队”又一次在车站集合。他们要乘坐17点45分承德站至兴隆县站的6434次列车回家。18点53分,列车就能到新杖子站了。

 

来源:北京晚报 记者 金可 通讯员 鲁静

编辑:tf008

相关阅读

北晚新视觉网版权与免责声明:

一、凡本站中注明“来源:北晚新视觉网或北京晚报”的所有文字、图片和音视频,版权均属北晚新视觉网所有,转载时必须注明“来源:北晚新视觉网”,并附上原文链接。

二、凡来源非北晚新视觉网或北京晚报的新闻(作品)只代表本网传播该消息,并不代表赞同其观点。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在见网后30日内进行,联系邮箱:takefoto@vip.sina.com。

新视觉·新媒体

  • weibo北晚新视觉微博
  • mobile北晚新视觉手机版
  • app北京晚报APP
  • weixin北晚新视觉微信
  • ys1新视觉影社微信