早高峰北京这12条地铁线“最煎熬” 工作日四环外环是最堵环路
昨天，北京交通发展研究院发布北京交通发展年报，从多方面对北京交通系统运行效率做出评价。其中2018年，居民出行1公里平均需耗时4.38分钟。高峰时段，北京处于“轻度拥堵”级别。在具体道路上，工作日四环外环方向为最堵环路。
新华社记者 罗晓光 摄 资料图
2018年工作日高峰时段全市综合出行时间指数平均值为4.38分钟/公里，即居民出行1公里平均需耗时4.38分钟。分交通方式来看，公交出行时间指数年均值3.60分钟/公里，小汽车出行时间指数年均值为2.92分钟/公里，地铁出行时间指数最低，年均值为2.33分钟/公里。
此外，中心城区工作日高峰时段地铁舒适性指数年均值4.05，处于“一般舒适”级别。年报介绍，地铁舒适性指数反映了地铁站区间的拥挤程度，与市民乘车感受相关，是基于地铁站间拥挤度计算得到的。
早高峰时段地铁舒适性指数处于“很不舒适”级别的线路有12条，分别为9号线上行、1号线上行、八通线下行、8号线下行、亦庄线下行、15号线下行、4号线上行、昌平线下行、房山线上行、10号线上行、6号线下行、13号线上行。
根据年报，去年对各环路进行交通调查分析发现，工作日早高峰时段（7时至9时），各条环路主路中四环外环方向平均交通量最高，为7328辆，其次为二环内环、二环外环、四环内环、三环外环，分别为6763辆、6152辆、6123辆、5709辆。
来源：北京晚报 记者 孙宏阳
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