临近路口，标牌指示只能左转，地面箭头仍然是直加左。

丰台区榴乡路

箭头突然变 司机有点蒙

家住大兴区的小胡，前两天开车回东城区看望奶奶。沿着榴乡路自南向北行驶的他，到达刘家窑桥路口时，突然被行车道上的指示箭头弄得有点蒙。

榴乡路南向北方向原先是四车道，到了路口拓宽为六车道。小胡本来是沿着左侧第三道行驶，一路上都是单直行箭头。离路口200米左右，指示箭头变为了直加左，紧接着又有两个直加左的箭头。

想要直行通过路口的小胡，仍然按照箭头向前行驶，可当路口近在眼前时，箭头突然变为了单左转。这时，右侧的直行道已经挤满了车，小胡只能硬着头皮往右插队。像他一样被指示箭头误导的车不在少数，有好几辆开在第三道的车都是临近路口才开始往右变道，导致路口有些混乱，还有的车干脆从这条左转车道直行通过了路口。

这种容易让人误解的指示箭头，还出现在了刘家窑桥西侧。在西向东方向的南三环东路辅路，左侧第二条车道原先一直是单直行箭头，到了临近路口不到10米，才变成了只能左转。

为了避免误认车道，是否可以在指示箭头上多做些提示，以便直行车提前变道？对此，方庄交通大队的民警表示，近日会联合有关部门，对上述路口做一次实地考察。如果指示箭头确实对行车人存在误导，将制定整改方案。

房山区长虹西路

标识不一致 该按哪个走

在房山区长虹西路，同样出现了让人迷惑的道路标识。由西向东行驶的车辆，到达长虹西路与翠柳大街交叉口时，会发现道路标牌的指示方向与地面箭头不一致。标牌显示，左侧车道可以直行或左转，而地面箭头却显示只能左转。

继续向东前进，在长虹西路与金光北街的交叉口，类似的问题再次出现。三条车道中，地面箭头显示最左侧车道可以直行或左转，但道路标牌却显示该车道只能左转。

对于标牌与地面标识不一致的问题，房山交通支队回应，会派专人去现场核实情况，司机行车应首先以道路标牌指示的方向为准。

除了标识不对应，在长虹西路以及周边的长虹东路、白杨西路、翠柳大街等道路，还存在标线不清的问题，有些路段甚至难以辨认车道。在长虹西路，车道数量经常会随着道路变宽变窄而增减，由于标线不清，部分车辆出现了压线行驶的情况，甚至还有车“左右蛇行”。

海淀区清河路

两条车道间 能否划条线

在海淀区清河北岸，有一条沿河而修、长约8公里的清河路。虽然道路不宽，只能供两辆车相向而行，但因为其连接了京藏高速辅路、林萃路、立汤路等多条道路，逐渐成为周边居民东西向通行的交通要道。

但这条路也一直有让人困扰的问题:没有中间分道的标线。据周边居民反映，这条路不时会出现会车剐蹭的情况，甚至还发生过车辆驶入对向车道导致撞车的事故。“如果能划一条标线，可能会更安全一点。”

根据居民提供的线索，记者乘车由林萃路驶入了这条清河路，并一路向东前进。此时为下午3点，途经这条路的车辆依然不少，由于旁边还有人骑车经过，汽车的行车空间变得更为狭窄。整条路上也确实没有看到标线。

记者了解到，这条路并非由交通部门所管，它的产权属于水务部门，目前由东水西调管理处管辖。工作人员介绍，清河路原先是作为巡河路修建的，主要功能是在防洪抢险时方便专业车辆通行。后来为了便民，也逐渐允许了社会车辆通行，但它作为巡河路的本质仍没有变。

至于划线问题，确实曾有居民向水务部门提过要求，但考虑到清河路已经承担了过多的社会交通压力，所导致的拥堵也会妨碍关键时刻的防汛抢险工作，因此水务部门不建议再用划线的方式引导车辆进入该路段。未来，水务部门会与其他部门积极沟通，推进清河路周边市政道路的落地，满足居民的通行需求。在条件成熟之后，清河路也会改造为城市慢行路，不再允许社会车辆通行。

来源：北京晚报 记者 莫凡 文并摄