亚洲之最！“冰丝带”全冰面达1.2万平方米，屋面安装进入最后冲刺

办公桌上、茶几上，一本又一本设计图纸，一份又一份实验报告，是国家速滑馆公司总工程师李久林的珍宝，也筑牢了蓝图变为现实的“地基”。

林语堂说过：“最好的建筑是这样的，我们深处在其中，却不知道自然在那里终了，艺术在那里开始。”作为北京2022年冬奥会的标志性建筑，有“冰丝带”之称的国家速滑馆就是这样。2018年，968吨重的马鞍形“天幕”编织成型。目前，国家速滑馆正在进行机电管线和屋面安装的冲刺，即将打造1.2万平方米的亚洲最大全冰面。

▲这是世界体育馆中规模最大的单层双向正交马鞍形索网屋面。

设计之精

“冰丝带”打造智慧场馆

5月10日，一周中唯一的休息日。早晨7时20分，当城市的大部分角落还在苏醒中时，国家速滑馆工地上600名工人已排队等待测温入场。一天的工作又开始了。对52岁的李久林来说，亦是如此。

提起他，同事们第一个想到的词儿就是：双奥总工——北京2008年夏奥会主体育场“鸟巢”的施工总承包商总工程师，北京2022年冬奥会场馆“冰丝带”的总工程师。

▲今年是“冰丝带”建设的关键时期，工作人员正在紧张作业。

两任总工，都是巨大挑战。建设“鸟巢”时，它是当时世界上跨度最大的钢结构建筑。建设“冰丝带”，也有一个最：世界体育馆场馆中规模最大的单层双向正交马鞍形索网屋面。

“当然，从夏奥会到冬奥会，技术在进步，建设理念也在进步。”李久林谈道，“冰丝带”建设更强调可持续性，不仅更多引入了绿色、低碳技术和工业化的装配方式，建筑结构体系的效率也较十几年前有很大提升。“比如，‘鸟巢’主结构的用钢量达4.2万吨，而‘冰丝带’索网屋面的总重量才968吨，用钢量仅为传统钢屋面的四分之一。”

更为不同的是，国家速滑馆是一个强调全生命周期的智慧化场馆，引入了全新的“BIM运维系统”和“一体化定位导航系统”、“数字孪生系统”等，就像给场馆配备了一颗精算“大脑”。

研发与实验，成为贯穿场馆建设全程的行动。数字仿真实验，通过计算机系统模拟建造过程，用大数据指导实践；比例模型实验，在实验室或工厂先做出模型，确保技术稳定后再到现场实施；材料稳定性实验，从一个个样板中选出最优材料；国产化攻关实验，首次大规模应用国产高钒密闭索，填补了国内技术空白。李久林说，时代在变，趋势在变，但情怀永远都在。

和谐之美

机电“大家庭”精装到位

2019年年底，国家速滑馆实现封顶封围。自那时起，人站在北五环的林萃路上远眺，便可望见一个马鞍形屋面。

▲“冰丝带”的曲面玻璃幕墙，由结构无重样的玻璃构件组成。

通过49对承重索和30对稳定索编织而成的长跨198米、短跨124米的钢索网屋面，是国家速滑馆的亮点，也是建设中的难点。“施工过程中的许多难点，都与索网屋面密切相关。”施工方北京城建集团国家速滑馆项目经理张怡，用“一切都是摸着石头过河”来形容施工的难度。索网提升时，在空中找位、控制变形是难点；索网张拉完成后，由于每一个“方格”的空间形态都不一样，屋面单元板块尺寸也不相同；紧接着，复杂的曲面幕墙安装是难题。

现阶段，机电管线的安装是难点。由于屋面索网具有一定的柔性，当温度、风力等环境因素发生变化时，索网的最大变形值可达470毫米。因此，固定在索网结构上的管线，也得适应索网的变形。为此，项目部通过BIM建模、人工测量等手段，精确测量出每一个点位，并使用上弹簧减震器、金属软连接等补偿措施。

约8万平方米的风管、15万米的电缆、49万米的线缆……50个子系统正构成国家速滑馆的机电“大家庭”。张怡提出的要求是，不仅要让每个系统精装到位，还得体现出一种机电美。