能够精准锁定行李运输位置，快速掌握行李动态信息，这让托运了大包小包年货的张先生很放心。据悉，这是今年东航为助力春运智能化出行，首次运用RFID技术为“不会说话的旅客”解锁的一项“新技能”。

记者了解到，为进一步提高行李运输跟踪质量，提升旅客服务获得感，东航率先在虹桥—武汉航线上投入RFID技术，成为国内首家应用RFID技术进行航班行李全流程跟踪的航司。该技术最直接的好处是，能让行李运输数据的记录更加及时和准确，从而形成面向旅客开放的“行李大数据”。旅客可以像查快递一样，只需在微信小程序“中国东方航空”中，扫描或输入自己的行李牌号码，就能实时了解托运行李是否已经被分拣、装机，还是已经到达。

一直以来，东航将旅客行李视作“不会说话的旅客”，持续探索应用新技术，努力让行李“开口说话”。早在2016年，东航（包含上航、中联航）就协调机场、技术单位、供应商，开展了充分的研究和设计开发工作，以确保RFID技术有效运用在航空行李追踪，切实提升行李运输质量和旅客服务体验。2018年，全面测试了RFID打印设备、RFID行李条、读取设施、后台数据管理平台，以及现场操作流程。为了让测试更具可信，自2018年9月起，分别在中联航的虹桥-南苑、南苑-佛山航线；东上航的虹桥-武汉、浦东武汉、虹桥-重庆、浦东-重庆，以及浦东-夏威夷等航线上进行了实际运营航班的双向测试。整个测试期间共涉及30000余件行李，为最终RFID行李追踪技术在虹桥-武汉航线上双向全流程上线提供了丰实的数据和技术支持。

今年，东航还计划在北京大兴国际机场枢纽站点实现基于RFID技术的行李实时追踪，并将同步覆盖至国内所有分子公司航站，届时将以RFID技术为主，以光学扫描为辅，实现精准采集行李运输的全流程数据。

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射频识别RFID（Radio Frequency Identification），又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，也是当前国际航空行李管理领域最领先的技术手段。当旅客托运行李时，工作人员会将行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等等信息写入行李牌内嵌的芯片中，当带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时，这些行李数据信息就会被自动采集到后台数据库，从而实现行李运输全流程的准确追踪，提高了行李的安全运输水平。旅客也可以通过东航自助终端获取行李动态信息，享受高科技服务带来的便捷、安心体验。

来源：北京晚报

记者：孟环

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