发布会上，贾跃亭再次提到乐视立项超级汽车时说过的话：“只要能够点燃更多人的梦想，只要能够推动人类的进步，即使粉身碎骨，我们也义无反顾。即使万劫不复，我们也义无反顾。”

如此悲壮的话语，让人想到了风萧萧兮易水寒。马云说过，人总要有梦想的，万一实现了呢？贾跃亭的汽车梦想如此豪迈，万一失败了呢？

贾跃亭还是贾跃进?

贾跃亭说，乐视超级汽车的项目开始一年多以来，团队组建基本完成，建立了一支目前世界上最顶尖的智能电动汽车研发队伍，这一领域当中一半的顶尖人才都已经加盟乐视的硅谷公司。

21世纪最缺的是什么？人才！仅仅有所谓的人才，就能打造出一流的智能电动汽车吗？不好说。

在贾跃亭的梦想规划中，乐视汽车将采用生态开放的模式，会开放给所有汽车厂商。乐视汽车生态不仅包括互联网、智能和无人驾驶，也包括正在研发的动力系统，也就是电动汽车最核心的体系。在不远的将来乐视将研发出包括电机、电控、电管等世界上最顶尖的动力系统。

今年一月份，乐视发布的LeUI auto版已经全面更名为EUI系统，这是一个意图实现手机、电视、PC、汽车甚至电影院大屏幕联动的生态操作系统，也是乐视实现“平台+内容+终端+应用”的生态闭环的核心。

尽管口口声声说是乐视原创，是一个开放的闭环，是一个前无古人的创新，但业内人士都知道，所谓EUI系统，只不过是基于谷歌的安卓5.0定制的。

贾跃亭说：“现在乐视全力以赴地搞研发，创造具颠覆性的产品，超级汽车的亮相之时，我们认为就会是汽车产业的变革之时。”

中国为何出不了马斯克？

传统汽车需要变革，这一点毋庸置疑。曾一度让人看到汽车变革希望的特斯拉，眼下的处境并不好，尤其是在中国市场，特斯拉走滑铁卢已成定局。连马斯克都举步维艰，贾跃亭能突破重围吗？

美国可以出现马斯克这样的传统汽车工业的颠覆者，而中国却很难出现，因为两国的汽车工业基础差距太大。尽管我国已经连续多年拿下汽车销量第一的宝座，但国内汽车工业的技术实力明显和其最大市场的地位不匹配。

如果你不信，而且正好有机会参加本月底即将召开的上海车展，仔细看看就不难发现，即便是技术含量并不是特别高的汽车造型，很多国内汽车企业仍处于抄袭的状态，而且越抄越肆无忌惮，抄得连汽车他妈都分不清这两款车有啥区别。比如说路虎的极光和江铃的陆风X7。

其他的例子就不多举了，免得引来众怒，更怕那些抄袭的国内厂家从此不举。

在一个抄袭成风而且不以为耻的国家，在一个常年抄袭还以此来赚钱的行业，你说能有产生马斯克的空间吗？当然没有。

传统车企还没断奶 贾跃亭就想跑

汽车工业的发展涉及到方方面面，有一条完整的产业链。从发动机、底盘到电子系统，甚至车身用的钢板，某一个环节掉链子了，都将拖累整个产业，这就是所谓的木桶效应。可怜的是，我们的每个环节都有问题。

中国汽车的摇篮——一汽，发展这么多年，最大的收获是跟大众合资，生产了奥迪等合资车型。至于汽车技术的研发能力，和自身比也许有些进步，但和国外厂家比，差距已经越来越大。

二汽也好不到哪儿去。从没见过像二汽这样的企业，跟他合资的外国厂家多得都快数不过来了，生产的汽车品牌也是名目繁杂。一女多嫁，而且同时跟那么多男人搞在一起，说出去都丢人啊。

电动汽车比亚迪的安全隐患

也许有人会说，传统汽车咱不行，新能源汽车差距不太大啊，毕竟，这是个新生事物，大家基本上站在同一起跑线上。有这种观点的人，绝对是属鸵鸟的。国内电动车最好的当属比亚迪，也曾一度赢得奔驰、大众等国际汽车巨头的青睐，纷纷要求合资、合作。

但是，没过多久，比亚迪的问题就显现出来。前两天，一辆比亚迪秦的后备箱着火烧焦的新闻闹得沸沸洋洋，让人不禁唏嘘，原来之前大家对其电池布局带来的安全隐患并不是过分忧虑和杞人忧天。

有细心网友拿出比亚迪秦的用户说明书，上面有这样的文字：行李箱内不可放置盛有大量液体的开口容器，避免液体倾洒进入动力电池包造成电池短路，引发危险！

作为储物最多也是最频繁的地方，后备箱难免会因为不小心或者突发事件而跟液体接触，如果这样就会有短路甚至更严重的风险，你还会安心开着它上路吗？如果密封不好，下雨天都不敢出门了。多么痛的领悟！

连比亚迪都混成这德性了，门外汉贾跃亭又能好到哪儿去呢？毕竟，王传福除了在互联网方面比贾跃亭稍差外，其他方面的实力并不差。

谁最不想看到乐视汽车成功

尽管造超级汽车困难重重，但有一点可以肯定，贾跃亭的勇气让人佩服。这种跃进式的发展方式能否成功还不好说，倘若乐视的超级汽车梦想成真，肯定会有相当一部分人乐不起来。

首当其冲的是传统汽车产业的老总们。一个门外汉都能取得成功，这无形中给他们抽了一个耳光。当然，就我个人感觉，这个耳光早晚是要挨的，因为，中国汽车工业的最终希望必然是民营汽车企业，那些所谓的共和国长子到头来必然沦落为败家子，不信走着瞧。

其次不高兴的是互联网企业的老总们。眼下，国内的互联网企业一窝蜂地想造汽车，如果他们失败了而贾跃亭成功了，这种失落感常人无法想象。

如果还有不高兴的，估计是中石油和中石化了。如果大家都开上了乐视超级电动汽车，谁还肯花钱去买他们的劣质汽油啊。

纵览车市风云，笑论车坛盛世。
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来源：北京晚报 记者：王军华/文