车身尺寸方面，雷克萨斯UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm，与主要竞品车型奔驰GLA、奥迪Q3相仿。

外观方面，雷克萨斯UX依然采用了家族式纺锤形进气格栅，搭配全新造型的前大灯组，进一步提升了雷克萨斯UX的前脸辨识度。

2014年，雷克萨斯首次将纺锤型的一体式中网应用到旗下IS车型上，由此便翻开了该品牌锋锐设计的新篇章。早期如IS、NX等车型，不仅整体造型犀利，分体式的大灯更是褒贬不一，呈现出明显的两极分化。

喜欢的便称之为个性，反之则认为太过另类。车身侧面，新车采用了双段式腰线，上扬的腰线造型让新车呈现出俯冲的视觉效果，运动气息浓郁。

车尾造型层次丰富，整体发热轮廓曲线十分时尚。突出的轮眉护板加上深色下护板设计，给新车造型增加了一些野性元素。

内饰方面，依旧是浓郁的雷克萨斯家族风格，大面积带有缝隙处理的皮质包裹很显档次。中控台配备有悬浮式液晶显示屏，功能配置十分齐全。全液晶仪表中间巨大的圆环造型，科技感十足。

动力方面，雷克萨斯UX将会提供两种动力，普通版UX200将搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力170马力，匹配CVT变速箱。而UX250h则采用了2.0L自然吸气发动机+电机混动系统，最大马力可达到178马力。

再说几句

雷克萨斯UX，可能是近年来该品牌旗下最受瞩目，且心血投入最多的车型，因为全新车型、全新平台、全新动力总成等特性，都一一赋予给了这款入门产品。

雷克萨斯近年来在国内市场的存在感很强，甚至每每问到别人如何选车时，很多人都会推荐你买雷车。

可能在很大程度上雷车有些被神化了。个人觉得现在雷克萨斯真正的卖点，我一直认为跟故障率低没啥直接关系，重点还是新款本身的外观和配置。

在国内雷克萨斯一直坚持进口，使得雷克萨斯是官方价最高的一个。

来源：公众号 车轱辘话