本市目前已相继投入运行的11座综合交通枢纽中，东直门交通枢纽客流最大   朱灏 摄资料图

今天上午，北京市交通委运输管理局省际处调研员魏光、北京市交通委运输管理局行业发展处方晖、北京市公联公路联络线有限责任公司副总经理黄磊做客北京交通广播，介绍了北京市交通客运枢纽建设情况。

记者还了解到，本市现有的7个长途客运站，今后只会保留六里桥和四惠两个。

东直门交通枢纽客流量最大

本市目前已相继投入运行的11座综合交通枢纽中，东直门交通枢纽客流最大，日均有23万人次在此换乘。四惠交通枢纽体量最大，占地9.7万平方米，有25条公交线路、75条省际长途在此，日均客流量12万人次。六里桥客运站已有165条省际客运班线，最长的班线达2600公里，日均运送6500多人次。此外，本市的交通枢纽布设了自行车停车库，允许共享单车停入。

本市已投入运行的综合交通枢纽具体包括东直门交通枢纽、南站南北广场交通枢纽、西苑交通枢纽、宋家庄交通枢纽、四惠交通枢纽、篱笆房交通枢纽、动物园交通枢纽、西直门交通枢纽、六里桥客运站、北京西站南北广场交通枢纽。

北苑北综合交通枢纽明年9月建成

据介绍，北京在建的交通枢纽有北苑北、望京西和苹果园。

北苑北综合交通枢纽包括长途功能，集地铁、地面公交、长途客运、P+R停车（约800个停车位，未来晚间考虑开放给周边小区居民停车）、出租车于一体，枢纽位于地铁五号线天通苑北站，其建成后，天通苑北站原来室外的限流区会移入换乘大厅内部，北京市发往西北部的部分长途客运线路会移入。目前，北苑北综合交通枢纽主体外框架目前已基本完成，计划2019年9月建成投入运营使用。

在建的苹果园交通枢纽可以换乘地铁一号线、S1线、六号线，设有部分商业开发，计划2020年开通。此外，今年清河火车站枢纽计划开工。

另据了解， 望京西交通枢纽计划于2022年建成，可以实现三条轨道换乘，14号线、15号线和17号线，望京西交通枢纽会与17号线地铁同步完成。14号线西段部分还没有通，2022年会和南城CBD同步全线通车。

本市现有7个长途客运站今后只保留六里桥和四惠

近年来本市交通枢纽的设计理念上来说有了很大改变，首先是一体化的建设与管理，尽量减少换乘距离；二是因地制宜、以人为本，三是以需求为导向，规模适当，功能适用，标准适宜；四是要绿色低碳节能，资源高效配置。

交通枢纽要依据规划而建，设置服务设施，为乘客特别是长途乘客提供简单餐饮、购物和便民服务，并不是所有的枢纽都要“大而全”。交通枢纽今后装修风格也会有特色。

嘉宾还透露，本市现有的7个长途客运站，包括六里桥、四惠、赵公口、莲花池、永定门、八王坟、新发地，只有六里桥和四惠客运站作为辅助站保留，其他都在撤销范围。本市已在2016年撤销了北郊站，2017年撤销了丽泽和木樨园两个站。

本市市区内没有考虑设置P+R停车场，只会设置在北京周边。

针对听众提问，嘉宾表示通州北苑的P+R机械全自动立体停车库，因为车库进出口积水的问题近几天确实暂停使用，但今天已经恢复正常使用。本市枢纽公司的服务监督电话为4001511200。

来源：北京晚报 记者 孟环