亦庄月底开建有轨电车T1线明年底运营票价参照地铁

2016年11月1日讯，亦庄新城现代有轨电车T1线将于本月底开工，预计明年年底投入运营，这也是本市首条将要开工的有轨电车。记者从昨天下午的亦庄新城现代有轨电车T1线政府与社会资本合作项目签约仪式上获悉，T1线将于亦庄线和规划中的S6线实现换乘，票价参照地铁票价。

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亦庄新城现代有轨电车T1线将于本月底开工，预计明年年底投入运营

投资27亿元的T1线全长13.1公里，由东北向西南贯穿亦庄，北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站，其中荣昌东街站、太和桥站为换乘站。

相关负责人介绍，T1线将与地铁亦庄线、即将开建的城际铁路S6两条轨道交通干线以及12条公交线路实现换乘。线路串联了亦庄路南区、河西区、核心区、路东区四大片区，沿途贯穿奔驰、京东方、同仁堂、企业大道、世界机器人大会永久会址等重点企业和产业基地。这条有轨电车线路，将弥补亦庄区域内南北走向快速交通能力的不足，无论是相关企业员工通勤还是当地居民出行，都会享受到极大便利。

据了解，相关道路前期规划时已在绿地中预留出有轨电车位置，T1线施工时不需要对现有道路进行大刀阔斧的改造。建成后，有轨电车将在相对独立的区域内行驶，与社会车辆并行互不影响。车站设置与快速公交车方式类似，乘客在轨道旁的站台上下车，刷卡缴费也都是在车上完成。

T1线有轨电车“上有辫子，下有铁轨”，能耗约为传统公交车的三分之一。采用5模块车体，即5节车厢，全长约25米，运行速度每小时25公里，比目前普通公交每小时20公里的速度要快。而且，约2.4米的宽体车厢乘坐起来也更舒适。初步预计建成后日均客流约9万人次，相当于代替4万辆小汽车出行量。

T1线由开发区管委会公开招标确定的社会投资人北京公交集团负责线路的投资、建设、管理和运营，特许经营期为30年。