资料图 新华社发（宋文 摄）

下午三点，黄庄路口西北角，海淀医院南墙外，记者看到，安装在信号灯杆上的声呐紧挨着电子眼摄像头，路口周边区域全部可以覆盖。据调试设备的技术人员介绍，声呐的覆盖范围很大，凡电子眼可拍摄到的区域都在声呐范围之内。据他介绍，声呐定位技术早已经非常成熟，只是以前不怎么用到交通管理当中。“这技术用在战场上，可以专门定位狙击手，狙击枪的枪声一响，它就能追踪溯源，准确地找到狙击手的位置，现在用来找那么大个的车子，没什么难度。” 据技术人员介绍，正是由于它准确的定位功能，司机不必担心前后左右的其他车辆乱鸣笛，而电子眼却误拍到自己。

记者了解到，“声呐电子眼”系统是由声阵列采集设备、高清摄像机、数据采集仪、声源自动识别系统和LED电子显示屏等组成。车辆的鸣笛声与指纹类似，每部车辆鸣笛频率均不相同，都有各自独特的音频。“声呐电子眼”系统通过声阵列采集设备采集违法鸣笛的声音信号，通过高清摄像机采集车辆图像信号，再分别传输至声源自动识别系统进行声源定位和图像自动抓拍识别。“我们人耳能识别各种声音，它也行。你在声呐底下大声喊叫、敲锣打鼓，它也不会理你，它只是专门识别车辆的鸣笛声。现在的技术，完全可以把刹车声、引擎声、轮胎噪声等环境噪音的干扰全部排出掉，从嘈杂环境中准确提取喇叭声。”

据交管部门介绍：机动车乱鸣笛，是一个较为普遍的驾驶陋习，不仅造成较大的噪音污染，也严重影响道路周边市民的正常生活。乱鸣笛听得见却看不见，之前只能依靠执勤交警人工判断进行查处，即使认准了目标，遇到驾驶员不承认，因缺少有力证据，查处起来非常困难，因此处罚乱鸣笛，一直是交警路面执法面临的一个难题。此次正式启用20套“声呐电子眼”系统，正可以为交管部门查处此类违法提供有力支撑。当违法鸣笛车辆被“声呐电子眼”抓拍后，将立即通过电子显示屏实时现场显示违法车辆号牌。同时，“声呐电子眼”的设备探头与交警执法系统联动，将违法鸣笛车辆鸣笛行为证据同步上传到交警执法系统，交管部门会以非现场执法方式对违法鸣笛行为进行相应处罚。

北京在城区禁止内鸣笛的“历史”由来已久，2001年7月1日，北京市规定机动车“禁鸣”的范围已从三环扩大至四环范围以内；2007年3月16日，交管部门发布通告，明确规定从2007年4月15日起，五环路(含)以内道路，昼夜禁止机动车禁止鸣喇叭，机动车“禁鸣”范围进一步扩展至五环路（含）以内。同时，根据《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》第九十一条十四项的规定：“在禁止鸣喇叭的区域鸣喇叭的，处100元罚款不计分。”

去年6月，北京交管部门启动了机动车违法鸣笛抓拍设备建设工作，在协和医院西门安装了本市第一套违法鸣笛抓拍设备。目前，全市20套“声纳电子眼”违法鸣笛抓拍设备均已安装到位并正式投入使用，今后在相关区域机动车违法鸣笛将面临100元罚款处罚。

作为国内少数几个将违法鸣笛纳入非现场执法的城市，北京交管部门今后还将逐步拓展此类设备的应用，重点在市区人员流量密集区域、学校、医院周边等地安装此类设备。

来源：北京晚报 记者 安然