我是上世纪80年代初从警的，可以说正好和国家的改革开放同步。那时还没有制式的警车，全分局的车辆也超不过两位数，绿色212吉普车就是最豪华的车了，配置和现在的警车比起来，简直可以说是没配置，驾驶室里除了水温表、油表和时速表以外，就什么都没有了。要是哪位司机心灵手巧，在顶棚上安个小风扇，可就是顶配了！毕竟那时候的汽车，车内车外温度是同步的，夏天热，冬天冷。

由于汽车非常少，一般人别说开了，能坐一下都不容易。全局几百号人，小汽车就两三辆，全局统一管理，都停在机关大院，用车需提前申请，分局领导批准。只有司机班的人才有资格驾驶，而且司机不光会开车，还得会修车。一般情况下，在近处三五十里地的跑跑还行，远了就不敢去了。去趟北京城里，得提心吊胆的，担心车坏在路上。说实话，那个年代，人坐车不容易，人推车的事情可经常有，你不知道什么时候车就不走了。

基层派出所别说没车，就是用车也基本不予考虑，因为机会太少了，排不上队。民警个人也没什么装备，一个挎包、几张纸是标配，最奢侈的装备就是一辆新自行车，还得说全局多一半的单位都达不到这样的标准。我第一次去派出所实习，为了能够晚上和师傅们一起巡逻，所长让老民警给我在罚没的旧车堆里挑了一辆品相好的，再从别的车上拆点零件，才组装了一辆自行车。记得刚刚参加工作的时候，听说某某单位给新民警每人发了一辆自行车，可是羡慕得不得了。

到了上世纪90年代初期，大多数民警已经配齐了自行车，一般的基层单位开始有了摩托车，就是那种三个轮、边上有个挎斗、俗称“跨子”的。骑个“跨子”，看起来威风，可滋味一点也不好受。夏天还好说，冬天西北风里开个敞篷车，那滋味就别提了。记得当时为交通警特地配置了羊毛的皮夹克，那衣服御寒，可也沉甸甸的，下车后走上几步就出汗，跟背个沙袋没什么两样。

一件小事，让我至今记忆犹新。当时单位有个自己的驾校，鼓励民警学习驾驶技术，规定内部民警学车，学费减半。我当时想学却拿不定主意，找几个同事商量，结果大家全都否决了我的提议，说学开汽车不靠谱儿，一致提议学摩托车。理由是在未来可预见的时间里，我们根本就没有开汽车的机会。没想到的是，学完摩托车驾驶不到两年，我就有了自己的新车。

随着社会的快速发展，警营变化之快，简直让人目不暇接。首先是有了专用的警用车辆。先是配备了摩托车，两个轮子的居多，基本上巡警一人一辆；后来逐渐配置了更多的警车，派出所也开始有了自己的汽车。有的基层单位配备的警用自行车还没骑两年就淘汰了。分局也取消了车队，所有的单位都有了自己的汽车。基层单位用车，再也不用打报告申请了。

又过了10年，到了21世纪，汽车逐渐普及起来，开始科室配车、警组配车了。基层派出所也全都有了自己的警车。现在的警车和过去的警车相比配置也是天壤之别。空调、GPS成了标配，对讲机、定位仪、车载电脑更是层出不穷。现在基层派出所平均两三个人就配备一辆警车。民警身上的挎包不见了，八大件成了个人基本装备，最近还有了个人移动终端，简直就是一个小电脑。

前几年，市局车管所来分局统一检查车辆使用情况，由于车辆太多，放不下，只好借用奥林匹克水上公园的停车场。将近200辆各式警车整整齐齐地停放在车场上，颇为壮观。一位快退休的老民警感慨的说：30年前，这样的场景想也想不出来呀！是呀，30年前他们无法现象现在的警营是什么模样，同样现在我们也无法想象10年、20年、30年以后我们的警营是个什么样子。40年警营变化沧海桑田，让我们用无尽的想象力，在心中一起为未来的警营描画一幅更加现代化、更加壮美的蓝图吧！

本文作者刘亚军，54岁，中共党员，大学毕业，1986年7月参加公安工作，现任北京市公安局顺义分局杨镇派出所民警、副调研员。

来源：北京晚报