美国列车脱轨冲上月台１人死亡114逾百人受伤

2016年9月30日讯，一通勤列车２９日在美国新泽西州霍博肯车站发生撞车事件，造成１人死亡、114逾百人受伤。目前，事故原因仍在调查中。联邦铁路官员说，初步调查显示，这是一起交通事故，没有迹象表明是恐怖袭击。据中国驻纽约总领事馆消息，截至当地时间２９日中午１２时核查到的情况，一名中国公民在事故中受伤，该伤者已在医院接受初步治疗，无生命危险，并已与其家人取得联系。

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目击

脱轨并高速冲入车站

新泽西州州长克里斯·克里斯蒂当天在新闻发布会上说，这一通勤列车当天早高峰期间高速驶进霍博肯车站，并撞向车站月台，造成车站建筑大面积损坏，一名站在月台上的女子被建筑瓦砾砸中身亡。事故受伤者中大部分是列车乘客。克里斯蒂表示，该列车司机在事故中受伤，正在接受治疗，并配合警方调查这一事故。克里斯蒂说，初步调查结果显示，这是一起交通事故，而非袭击事件。
多名目击者说，该列车以很快的速度驶入霍博肯车站，在撞上缓冲块后，列车前部飞离铁轨冲上月台。当地电视台画面显示，月台候车区的几根柱子被撞断，导致月台屋顶部分坍塌。目击者曼恩表示，火车脱轨的时候，听起来像是爆炸。“我转过身来，发现火车来了，它已经完全越过人行道。这一切似乎非常快。”乘客里昂称，他当时就在距离车头不远的一节车厢内。火车在突发状态下“如同没有刹车一般”脱轨并高速冲入车站。撞击时车上灯光熄灭，周围的乘客们一片惊呼，恐慌情绪迅速在车厢里弥漫开来。随后他看到有人受伤出血，场面惊险、混乱。

乘客沙阿称，一切来得猝不及防，似乎就发生在短短几秒内，当时火车并未减速地冲向前方时，许多人都没反应过来。在这样混乱的场景下，人们无所适从，但第二节车厢有乘客不知如何敲碎了车窗玻璃，逃了出来。

乘客大多被甩出座位

事故发生时，新泽西捷运快轨安全巡视员里克·恰帕正在站内工作。“我听到一声巨响，马上意识到出事了，”恰帕说。恰帕的工作是检查确保从车站开出的列车刹车正常。他说：“要是再晚５分钟，我可能就会在发生事故的轨道上工作。”恰帕说，１６１４号列车在抵达霍博肯之前的行程中需要进行４００余次的刹车操作，因此他不认为事故由刹车故障造成。

乘客南希·所罗门乘坐的列车紧随１６１４号列车抵达车站。所罗门说，当时站内已有警察高喊让乘客远离事故车厢。出事列车大部分乘客都互相搀扶着撤离，很多乘客衣服上满是血，身上有伤痕。出事列车第二节车厢的一位男性乘客告诉所罗门，在列车到达车站时他感觉到车速反常，于是在撞击前采取了防御姿势，因此受伤较轻。

第一节车厢的一位女乘客说，车辆撞击时发出巨响，乘客在巨大惯性下跌倒甚至被甩出车厢。列车撞击后灯光熄灭，车内满是尖叫和哭泣的声音。目击者威廉·布雷恩说：“我去买了一杯咖啡，听到一声巨响，还以为是爆炸”。布雷恩说火车部分车厢撞进墙内，现场一片狼藉，建筑物钢筋裸露，水管崩裂，很多人都吓呆了。事故发生时，罗斯坐在这辆车的第三或者第四节车厢，他说：“车辆突然急刹，一个剧烈的颠簸将人们扔出了自己的座位。灯灭了，我们听到一个像爆炸一般的巨响。”

幕后

未配备安全控制系统

乘客毕多告诉媒体，“列车从没停止，速度真是快，车站基本上是它的剎车。”据当地媒体报道，发生事故的列车尚未配备能在列车运行速度过快时自动降低速度的列车安全速度控制系统。美国国会在２００８年通过一项法案，强制要求美国列车和铁路在２０１５年前安装这一安全速度控制系统。由于这一工程实施进度缓慢且铁路公司不配合，国会在２０１５年被迫将安装这一安全系统的最后期限延长至２０１８年年底。英国广播公司报道称，出轨火车所属的新泽西运输铁路公司的440辆列车，无一装备了上述控制系统，公司雇员也无人接受过如何操作该系统的培训。2011年5月8日，该站已经发生过一次通勤火车撞进车站的事故，导致30余人受伤。该起事故的原因被认定为未能工程师控制住列车进站速度。

英国《卫报》曾报道称，美国的铁路运输系统发展远“逊于”欧洲，欧洲许多国家的列车在多年前就已装上了自动安全制动系统。地广人稀、航空运输发达、短线通勤车充足，以及政府的把控决策等多方面原因，让美国中长线铁路客运难以走在时代前端。具有百余年历史的霍博肯火车站坐落在哈德逊河畔，是纽约都会区的重要交通枢纽，日均轨道运输乘客约为１．５万人次。