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大众G-SUV个头秒杀途观 这车谁会买单?

2016-11-01 21:28 编辑:TF008 来源:网络

熬过了“排放门”的大众喜讯连连,今年前三季度的全球销量领先丰田,如果不出意外,今年的全球销量冠军将花落大众,从而一举击败此前连续四年获得销量第一的丰田。此外,在SUV领域明显反应有些慢的大众,美国当地时间10月27日正式发布了一款中大型SUV的官方图片和相关信息。

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在美国市场,这款大块头SUV取名“Atlas”

在美国市场,这款大块头SUV取名“Atlas”,是古希腊神话中大力神的名字。如果从中国的神话中寻找对应的人物,那应该叫“巨灵神”。

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中国的神话中的大力神“巨灵神”

“Atlas”的国产版本也已亮相,依然交给了生产途观的上汽大众。从辉昂到这款SUV,连着两款重磅产品都选择了上汽大众,不知一汽大众的人们有何感想。

从2013年北美车展上亮相的Cross Blue概念车,到眼下新车的量产,这款国内代号为“G-SUV”的大块头吊足了国人的胃口。近日,上汽大众组织了小型的试驾,多数读者则要等到今年的广州车展才能近距离一堵它的风采。作为大众推出的首款中大型SUV,“G-SUV”和竞品相比有哪些优势呢?它能有多大的市场空间呢?能戳中国人的“G”点吗?

外形尺寸

说是中大型SUV,其实“G-SUV”的块头足够大:5039mm*1989mm*1773mm,长度超过了大众顶级SUV途锐,只比奥迪Q7稍短。至于丰田汉兰达、福特锐界、别克昂科威等车型,在它面前统统都是“小儿科”了。

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新车基于大众MQB平台打造。

从车身造型来看,尽管“G-SUV”的样子足够威猛,但亮点并不多,符合大众一贯中庸的风格。

当然,跟以往的套娃风格相比,“G-SUV”的创新还是有目共睹的,而且充满美式风范。比如:方方正正的大灯轮廓,横纵搭配的前脸镀铬装饰条,一副美式豪华大哥的派头。粗犷的侧身线条,前后凸出的翼子板,也让这一硬汉颇有几分野性。此外,前后LED大灯,其造型和布局也让人眼前一亮。

动力配置

从动力系统来看,“G-SUV”将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机。其中,2.5T发动机也是首次出现在中国市场,其扭矩高达500牛·米。与它匹配的将是DQ500 7速湿式双离合变速箱。

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此外,该车将会搭载DCC动态悬架和4 Motion四驱系统,同时还有8种驾驶模式可供选择。

从悬挂系统和速湿式双离合变速箱的配置来看,“G-SUV”的主打方向仍然是都市型SUV,走高速公路才是它的强项。至于越野性能,别对它寄予过高的期望。

当然,在以大为美的国人眼里,真正在乎越野性能的消费者并不太多。城市套路深,我要回农村。而“G-SUV”的主力消费人群显然在都市而不是农村。农村,有哈弗H6就够用了。

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典型的大众风格,比较简洁,功能区域划分清晰。

在配置方面,“G-SUV”的高配车型搭载了12.3英寸的全液晶仪表、手机无线充电、9安全气囊、预碰撞保护系统、360°Area View、主动式胎压监测、盲点监测、疲劳监测、车道保持、自适应巡航等配置,其中有些配置会标配到全系车型中。

至于内饰,也没有太多的新鲜感,仍然是采用传统的环抱式设计,典型的大众风格,比较简洁,功能区域划分清晰。中控台顶部为软质带缝线工艺,中部为实木饰板,下方为硬质材料。

市场空间

在美国,“G-SUV”的主流竞争对手是福特探险者、通用昂科雷,以及日产的英菲尼迪QX60,这些车的长度均超过了5米,可以提供非常不错的第三排空间。

而在国内,“G-SUV”的涉猎对象远不止上述几款车型,而是将汉兰达、昂科威、福特锐界等都囊括了进来。如果定价范围更宽些,甚至可以觊觎奥迪Q5、奔驰GLC,凯迪拉克XT5等豪华品牌SUV的市场份额。

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“G-SUV”的市场空间充满了想象。

尽管动作较慢,但很显然大众十分了解中国的国情,知道大尺寸、7座的SUV是主力车型。尤其是放开二胎的当下,全家出游,没有7座SUV都不好意思出门,更不想委屈了后排座的孩子们以及照顾他们的家属。

因此,如果“G-SUV”能快速国产,并推出相对亲民的价格,再加上大众品牌在中国消费者心中的强大号召力,“G-SUV”的市场空间充满了想象。

 

来源:公众号 道哥请注意

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